Ah, der BMW. Die ultimative Fahrmaschine, sagt man.
Aber seien wir ehrlich: Die Wartung einer dieser bayerischen Schönheiten kann sich manchmal wie ein Kampf mit einem Grizzlybären anfühlen. Es ist eine nie endende Saga aus Fett, Schraubenschlüsseln und Kraftausdrücken. Und dann ist da noch der Keilriemen. Dieser hinterhältige kleine Teufel ist dafür berüchtigt, Kopfschmerzen zu verursachen.
Aber keine Sorge!
Im Folgenden erläutern wir die drei wichtigsten Gründe , warum der Keilriemen Ihres BMW abspringen könnte, und wie Sie Ihren BMW schützen können.
#1 – Das undichte Ölfiltergehäuse
Öl und Kühlmittel können austreten und auf den Keilriemen tropfen, der sich direkt unter dem Ölfiltergehäuse befindet.
Das Kühlmittel, das BMW in den N5x-Motoren verwendet, greift die Dichtung mit der Zeit an. Wenn das Kühlmittel zu lange unbeaufsichtigt bleibt, vermischt es sich mit Öl und Kühlmittel. Außerdem entsteht das Leck, das am häufigsten zum Ablösen des Keilriemens führt.
#2 – Der spröde Kühlmittelflansch
Mit der Zeit und vielen Wärmezyklen verschlechtert sich die Qualität des Kühlmittelflansches aus Kunststoff und kann abbrechen, wodurch der Riemen mit Kühlmittel vollgesogen wird.
#3 – Abgenutzte Motorlager
Mit der Zeit verschleißen die Motorlager. In diesem Fall ist die Wahrscheinlichkeit hoch, dass die Kunststoff -Servolenkrolle am Hilfsrahmen anschlägt und zerbricht. Auch hier löst sich der Riemen und gelangt wahrscheinlich durch die Kurbelwellendichtung in die Ölwanne.
Auch,
Es wurde berichtet, dass sich die Schrauben des Klimakompressors gelöst haben. Es ist immer eine gute Idee, sie bei Arbeiten unter der Motorhaube zu überprüfen.
Wenn Sie einen BMW besitzen, ist Wartung ein Muss.
Als zusätzliche Sicherheit für den Fall, dass Sie die oben genannten Probleme, die bei der N5x-Plattform häufig auftreten, nicht rechtzeitig erkennen, hat MaLo Industries einen Schutz entwickelt, der direkt hinter dem Schwingungsdämpfer vor der Kurbelwellendichtung angebracht ist. So wird sichergestellt, dass Ihr gesamter Motor nicht zerstört wird, wenn sich der Riemen jemals löst.
